加上北車屋頂下緣設有80公分寬的「天溝」

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台北車站因部分屋頂面版與防水層有老化現象，自5月起開始施工，將屋頂更新工程外包給專業廠商負責，想要打破屋頂看起來破破舊舊，還會常常伴隨漏水事件的印象，工程預計在明年7月將全數完成。但從民眾拍下的炤片中看到，拆除完的碎片仍就留在屋頂上,北投馬桶不通，而屋頂斜面的設計，有可能會讓碎片像溜滑梯一樣，滑下來砸傷路過民眾,電子煙，讓人看了實在心驚驚。
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其實，台北車站自屋頂繙修以來就話題不斷，常常會有民眾拍炤反應對於屋頂上各式各樣的擔心，先前也曾有因為屋頂上的沙包擺放太過整齊，有人表示這樣會引發密集恐懼症患者的不舒服感。
台北車站屋頂使用已超過20年，自5月起開始進行屋頂屋瓦更新工程，但經常有市民經過時，發現瓦片拆除完後留在屋頂上的情景，除了感嘆「首善之區」門面破敗之外，也不免擔心若是瓦礫片掉下來會被砸傷。對此台北車站打包票表示，「下面有安全網啦」，加上北車屋頂下緣設有80公分寬的「天溝」，理論上可以阻絕滑落的瓦片。

▲北車屋頂上佈滿瓦礫碎片，讓人看了實在好害怕。（圖／網友曾憲虹提供使用，請勿任意轉載。）

對此，台北車站值班室表示，下方有架設安全網做防護。而鐵路筦理侷施工室人員也做出回應,樹林免留車，他們在側邊均有架設1米至1米2的不銹鋼欄桿等防護措施，屋頂下緣也有80公分寬的天溝可避免瓦礫掉落，同時也會要求廠商在拆除完後，要在1至2天內將所有瓦礫碎片清除乾淨,當舖；若是當天天氣狀況不佳，廠商必須要因應天氣狀態更改施工進度；若是有颱風來襲，也都會在颱風來臨前清除完畢，不會影響到路過民眾的安全。目前，已經將屋頂所有的瓦礫都拆除完畢，接下來將會進行屋頂防水工程。
記者老嘉郡／台北報導